Bagaimana pekerjaan sehari-hari berubah pada PEI seiring dengan pergeseran pola angin dan suhu

Bagaimana pekerjaan sehari-hari berubah pada PEI seiring dengan pergeseran pola angin dan suhu


Lihat ke luar jendela Anda. Adakah pohon di sana yang menyediakan tempat teduh di halaman Anda di musim panas, percikan warna di musim gugur? Dan apakah Anda mulai bertanya-tanya dalam beberapa tahun terakhir apakah pohon itu mungkin tumbuh terlalu besar untuk properti Anda?

Ini adalah pertanyaan yang sering didengar Kurt Laird, pemilik Laird Tree Care.

“Apa yang biasanya ditanyakan oleh pelanggan: Apakah pohon ini aman? Atau akan jatuh di rumah saya atau dek saya atau diri saya sendiri?” kata Laird.

Laird telah menjalankan bisnis selama 15 tahun, dan dia berkata jawabannya telah berubah baru-baru ini.

Dalam beberapa dekade terakhir, ada hari-hari yang lebih panas, lebih sedikit hari-hari yang dingin, dan lebih banyak hari-hari yang berangin di PEI. Tren ini telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir.

Bagi Laird, perhatian utamanya adalah angin, dan salah satu masalah utamanya adalah saat hari-hari berangin itu terjadi. Biasanya, kata dia, angin terkuat tahun ini bertiup di musim dingin, dengan kecepatan 90 hingga 100 km / jam bukan hal yang aneh.

“Sekarang kita mendapatkannya di musim gugur,” katanya – dan itu membuat perbedaan besar.

Bukan hanya hari-hari yang lebih berangin, kata Kurt Laird, ini adalah saat hari-hari berangin sedang terjadi. (John Robertson / CBC)

“Pada musim gugur, akan ada daun di pohon dan sistem akar tidak akan membeku di tanah, jadi mereka akan menangkap lebih banyak layar karena daun di atasnya dan juga sistem akarnya akan lebih mudah untuk dicabut dari tanah jika tidak membeku. “

Itu berarti Laird harus mengubah cara dia mengevaluasi pohon. Untuk pohon yang mungkin dia katakan baik-baik saja satu dekade lalu, dia sekarang akan menentukan sesuatu yang perlu dilakukan. Mungkin dia akan menipiskan dahan agar tidak terlalu banyak terkena angin, atau mungkin menyingkirkan pohon itu sama sekali.

“Kondisi normal kami telah berubah … dalam cara saya mengevaluasi pohon untuk kegagalan angin.”

‘Memperkuat palka’

Di sisi cuaca lain, hari-hari yang lebih panas menjadi masalah bagi siapa pun yang bekerja di luar.

Lingkungan Kanada mengeluarkan lebih dari setengah lusin peringatan panas musim panas ini. Beberapa dari mereka berlangsung selama berhari-hari, dan dua datang pada bulan Juni, biasanya bulan yang lebih beriklim sedang.

Badan federal menyarankan agar orang berhati-hati saat bekerja di luar selama peringatan panas. Itu termasuk berjemur secara teratur, dan memastikan Anda tetap terhidrasi dengan minum air bahkan sebelum Anda merasa haus.

Di antara orang yang paling terpapar bekerja di luar dalam panas? Atap.

“Di atap, tidak pernah ada di tempat teduh,” kata Boyd Corcoran, manajer umum Ashe Roofing.

Pada hari-hari tertentu terlalu panas untuk atap. (Nicole Williams / CBC)

“Ini berdampak buruk pada staf. Kami cenderung mulai sedikit lebih awal, jam enam pagi. Kadang-kadang kami hanya harus tutup jika cuaca terlalu panas.”

Itu mengkhawatirkan, katanya, karena di industri konstruksi Anda tidak pernah benar-benar mengejar ketinggalan.

Dan pembangun tidak hanya berurusan dengan panas, tetapi juga angin.

Saat angin bertiup kencang, lembaran kayu besar bisa menangkap angin. (Brian Higgins / CBC)

Sam Sanderson, manajer umum Asosiasi Konstruksi PEI, mengatakan dalam beberapa tahun terakhir para pembangun pulau harus lebih memperhatikan hari-hari yang berangin.

“Kayu lapis dan sejenisnya bisa menangkap begitu banyak angin,” kata Sanderson.

“Anda mendapati seseorang mencoba membawanya melintasi halaman atau situs atau mencoba menahannya di atap – ini bisa berdampak besar.”

Itu berarti mengambil tindakan pencegahan ekstra saat bekerja, dan juga mengeluarkan sedikit usaha sebelum meninggalkan tempat kerja di penghujung hari.

“Anda menghabiskan lebih banyak waktu, seperti kata pepatah lama, menurunkan palka, bersiap menghadapi peristiwa angin,” kata Sanderson.

Dan seperti dalam industri apa pun, waktu dan upaya ekstra apa pun kemungkinan besar akan menghasilkan biaya yang lebih tinggi.

Pembatasan Confederation Bridge

Ketika angin mulai bertiup, pembatasan di Confederation Bridge dapat mengikuti.

Untuk alasan keamanan, kendaraan yang berpihak tinggi seperti truk pengangkut dijauhkan dari jembatan saat angin di Selat Northumberland lebih kuat dari 70 km / jam.

Pejabat di Confederation Bridge mengatakan mereka belum melihat peningkatan sejauh ini dalam jumlah waktu lalu lintas dibatasi di jembatan. Namun, Adam Fenech dari UPEI Climate Lab mengatakan jika tren hari-hari yang lebih berangin di Bandara Charlottetown terus berlanjut, kemungkinan akan terjadi di Selat Northumberland juga.

Hari yang berangin dapat mengganggu lalu lintas di Jembatan Konfederasi. (CBC)

Pengemudi truk memiliki sejumlah strategi untuk mengatasi pembatasan di jembatan yang menghubungkan PEI ke daratan. Mereka dapat mencoba merencanakan perjalanan mereka untuk tiba sebelum atau sesudah badai, mereka dapat berbalik dan mencoba menyelesaikan pekerjaan lain saat angin mereda, atau mereka dapat menunggu saja.

Menunggu mungkin dihabiskan di rumah, mungkin dengan teman-teman jika mereka tinggal di dekatnya, atau mungkin hanya mengantri di Confederation Bridge, di mana ada fasilitas (setidaknya di sisi New Brunswick) untuk menunggu pengemudi truk.

Menunggu adalah pilihan terakhir, karena ada biaya.

“Jika jembatan ditutup dan saya tidak bisa masuk atau keluar – pengemudi truk, Anda tahu, mereka dibayar untuk jarak tempuh yang mereka lakukan,” kata Alexander Lifman, seorang sopir truk dengan Seafood Express.

Pembatasan di Jembatan Konfederasi dapat merugikan Alexander Lifman, karena jika truknya tidak bergerak, dia tidak dibayar. (Dikirim oleh Alexander Lifman)

“Saat aku duduk tanpa melakukan apa-apa, aku tidak dibayar untuk itu.”

Pembatasan jembatan membutuhkan kesabaran dari pengemudi, kata Suzanne Gray, koordinator perekrutan dan pemasaran untuk Seafood Express – terutama bagi mereka yang terjebak di sisi New Brunswick, yang ingin pulang dan melihat keluarga mereka di PEI

Dan itu rumit bagi operator. Memiliki banyak truk di jalan seperti tarian yang rumit, dengan truk bergerak bersama-sama, bertemu waktu janji temu di lokasi di seluruh benua. Ketika pembatasan diberlakukan di Jembatan Konfederasi, seolah-olah musik berhenti di salah satu bagian lantai dansa.

Itu benar-benar hanya mengacaukan jadwal logistik kami dan hanya menunda segalanya.– Suzanne Grey dari Seafood Express

“Itu benar-benar hanya mengacaukan jadwal logistik kami dan hanya menunda segalanya,” kata Gray.

“Itu memang menambah banyak pekerjaan ekstra.”

Seperti halnya pengemudi, penundaan dapat menghabiskan uang Seafood Express, karena selama setahun janji temu terlewat dan perusahaan mencoba menebusnya.

Ini adalah sedikit pasir dalam roda gigi ekonomi, yang mungkin sulit dilihat kecuali jika Anda melihat lebih dekat. Yang bisa lebih jelas adalah rak-rak kosong tertentu di toko, jika Anda mendapatkan angin bertiup lebih dari 24 jam.

Perubahan iklim sekarang di PEI

Potongan-potongan dalam seri empat bagian ini:

  • Senin, 28 Desember: Realitas baru kami dalam bentuk data: Lebih banyak hari berangin, lebih sedikit hari dingin, lebih banyak hari panas di PEI
  • Selasa, 29 Desember: Perubahan pekerjaan harian pada PEI seiring dengan perubahan pola angin dan suhu
  • Rabu, 30 Desember: Di pantai: Perubahan pola cuaca memengaruhi makhluk besar dan kecil
  • Kamis, 31 Desember: Bagaimana pertanian dan industri perikanan PEI beradaptasi dengan normal baru

Selengkapnya dari CBC PEI

Kunjungi :
Togel HK

Berita Lainnya