Bagaimana rencana perubahan iklim Quebec melindungi penduduk pinggiran kota dari pilihan sulit

Bagaimana rencana perubahan iklim Quebec melindungi penduduk pinggiran kota dari pilihan sulit


Visi pemerintah Quebec tentang masa depan yang lebih hijau akan terlihat sangat akrab bagi kami, penduduk saat ini.

Dalam visi yang diuraikan Menteri Lingkungan Benoît Charette pada hari Senin, Quebec akan tetap memiliki mobil. Mereka hanya akan mengendarai yang elektrik.

Dan Quebec masih akan memiliki rumah yang luas di pinggiran kota. Mereka hanya akan tinggal di tempat yang lebih hemat energi.

Tapi masa depan Quebec, seperti yang dibayangkan Charette, akan berbeda dari saat ini setidaknya dalam satu hal utama: provinsi ini akan berada di jalur yang tepat untuk memenuhi tujuan utama perubahan iklim.

Rencana perubahan iklim senilai $ 6,7 miliar yang diumumkan Charette pada hari Senin dimaksudkan untuk merinci bagaimana provinsi tersebut akan mengurangi jejak karbonnya sebesar 29 juta ton CO2 selama 10 tahun ke depan.

Sementara itu tetap menjadi tujuan yang dinyatakan Quebec, rencana tersebut hanya mengidentifikasi serangkaian tindakan yang akan menghasilkan pengurangan 12,4 juta ton CO2 pada tahun 2030, menurut perhitungan pemerintah sendiri.

“Sangat mudah untuk memiliki penilaian negatif terhadap mobil ketika Anda tinggal di lingkungan yang sangat urban,” kata Menteri Lingkungan Benoît Charette saat mengumumkan rencana perubahan iklimnya pada hari Senin. (Paul Chiasson / The Canadian Press)

Perbedaan 17,4 juta ton akan dicapai melalui kemajuan teknologi yang tidak ditentukan dan kontribusi dari pemerintah federal, juga tidak ditentukan.

Kesenjangan itu sangat mencolok dan para pencinta lingkungan meminta pemerintah untuk menentukan bagaimana provinsi tersebut akan memenuhi target 2030.

“Dengan sendirinya, rencana itu tidak akan cukup untuk mengatasi tantangan yang dihadirkan oleh krisis iklim,” kata kelompok advokasi iklim Équiterre dalam sebuah pernyataan.

Tetapi banyak orang Quebec mungkin menemukan sesuatu yang menenangkan tentang rencana tersebut. Ini mengirimkan pesan bahwa krisis iklim dapat dihindari dengan sedikit gangguan pada gaya hidup mereka.

Memikirkan kembali mimpi pinggiran kota

Langkah terpenting dalam rencana tersebut adalah janji untuk mempertahankan subsidi $ 8.000 yang diterima Quebec ketika mereka membeli mobil listrik baru. Total biaya: $ 1,3 miliar selama lima tahun.

Dengan itu, pemerintah yakin dapat memiliki 1,5 juta kendaraan listrik yang berkeliling provinsi pada tahun 2030.

Pakar kebijakan energi telah menunjukkan bahwa subsidi pada dasarnya adalah transfer tunai besar-besaran ke rumah tangga berpenghasilan tinggi yang mampu membeli mobil listrik.

(Contoh yang diberikan oleh pemerintah tentang cara kerja subsidi menunjukkan manfaat membeli Nissan Leaf seharga $ 56.000, bukan Altima $ 38.500.)

The Sylphy Zero Emission, model serba listrik yang dirancang untuk China, ditampilkan di booth Nissan selama pameran Auto Shanghai tahun lalu. (Ng Han Guan / The Associated Press)

Ini juga tidak banyak membahas bagaimana kepemilikan kendaraan, apakah listrik atau tidak, berkontribusi terhadap perubahan iklim. Mobil membutuhkan jalan raya, jalan membutuhkan ruang dan ruang membutuhkan energi.

Terlebih lagi, kepemilikan mobil terus membuat kehidupan pinggiran kota menarik bagi banyak orang Quebec. Tetapi pinggiran kota – setidaknya seperti yang direncanakan saat ini – menghasilkan efek samping yang serius bagi lingkungan.

Mereka makan di ruang hijau yang berharga, misalnya, dan rumah mereka yang lebih luas mahal untuk panas di musim dingin dan dingin di musim panas.

“Kita harus memikirkan kembali impian pinggiran kota,” kata Samuel Pagé-Plouffe, kepala urusan publik untuk sebuah lembaga pemikir perencanaan kota, Vivre en Ville.

Realitas Quebec

Itu bukanlah sesuatu yang ingin dilakukan pemerintah. Bagaimanapun, itu dipilih oleh para pemilih pinggiran kota dan pedesaan dengan platform yang hampir sepenuhnya dicabut dari kebijakan lingkungan.

Ketika dia berkonsultasi dengan kelompok lingkungan tentang apa yang harus dimasukkan dalam rencananya, Charette didesak untuk menaikkan pajak bahan bakar atau menggunakan langkah-langkah fiskal lainnya untuk mencegah orang mengemudi.

Pada hari Senin, Charette menyarankan para pendukung tindakan tersebut diputuskan dari publik.

“Sangat mudah untuk memiliki penilaian negatif tentang mobil ketika Anda tinggal di lingkungan yang sangat urban, di mana toko bahan makanan berjarak dua blok, dan sekolah berada di blok berikutnya. Tapi itu bukan realitas mayoritas Quebec,” Charette kata.

Dia juga menegaskan bahwa dia tidak berbagi “kekhawatiran” yang diungkapkan oleh banyak aktivis lingkungan. Tanpa rasa urgensi itu, pemerintah tidak melihat mengapa mereka terburu-buru di pinggiran kota Quebec untuk mengadopsi cara hidup baru.

Rencana perubahan iklimnya adalah taruhan $ 6,7 miliar bahwa mereka akan berhasil sendiri, dan pada waktunya untuk membuat perbedaan.

https://totosgp.info/ Kumpulan informasi Spektakuler seputar singaporepools di tanah air.. Teknologi paling modern dengan sistem pengeluaran SGP Tercepat.

Berita Lainnya