GM menarik kembali sekitar 7 juta pickup, SUV untuk inflator kantung udara yang rusak

GM menarik kembali sekitar 7 juta pickup, SUV untuk inflator kantung udara yang rusak


General Motors akan menarik kembali sekitar tujuh juta truk pickup besar dan SUV di seluruh dunia untuk menggantikan inflator kantong udara Takata yang berpotensi berbahaya.

Pengumuman itu datang Senin setelah pemerintah AS mengatakan kepada pembuat mobil itu bahwa mereka harus menarik kembali enam juta kendaraan di AS

GM mengatakan tidak akan melawan keputusan tersebut, meski yakin kendaraan tersebut aman. Ini akan merugikan perusahaan sekitar $ 1,2 miliar AS, sekitar sepertiga dari laba bersih sepanjang tahun ini.

Produsen mobil tersebut telah mengajukan petisi empat kali sejak 2016 untuk menghindari penarikan kembali, dengan alasan tabung kantung udara telah aman di jalan dan dalam pengujian. Tetapi Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) pada hari Senin membantah petisi tersebut, dengan mengatakan bahwa inflator masih berisiko meledak.

Pemilik mengeluh kepada NHTSA bahwa perusahaan mengutamakan keuntungan daripada keselamatan.

Inflator Takata yang meledak menyebabkan serangkaian penarikan otomatis terbesar dalam sejarah AS, dengan setidaknya 63 juta inflator ditarik kembali. Pemerintah AS mengatakan bahwa, hingga September, lebih dari 11,1 juta belum diperbaiki. Sekitar 100 juta inflator telah ditarik kembali di seluruh dunia.

27 kematian di seluruh dunia

Takata menggunakan amonium nitrat yang mudah menguap untuk membuat ledakan kecil untuk mengisi kantong udara dalam kecelakaan. Tetapi bahan kimia tersebut dapat memburuk saat terkena panas dan kelembapan, dan dapat meledak dengan terlalu banyak tekanan, menghancurkan tabung logam dan memuntahkan pecahan peluru.

Dua puluh tujuh orang telah tewas di seluruh dunia akibat inflator yang meledak, termasuk 18 di AS

Keputusan hari Senin oleh NHTSA adalah langkah besar untuk mengakhiri saga Takata. Ini berarti semua inflator amonium nitrat Takata di AS akan ditarik kembali, kata NHTSA. Awal tahun ini badan tersebut memutuskan untuk tidak membatalkan inflator dengan bahan kimia penyerap kelembaban yang disebut dessicant. NHTSA mengatakan akan memantau inflator tersebut dan mengambil tindakan jika muncul masalah.

GM akan menarik kembali truk pikap ukuran penuh dan SUV dari model tahun 2007 hingga 2014, termasuk pikap Chevrolet Silverado 1500, 2500 dan 3500. Silverado adalah kendaraan terlaris GM dan kendaraan terlaris kedua di AS. Juga tercakup adalah Chevrolet Suburban, Tahoe dan Avalanche, Cadillac Escalade, GMC Sierra 1500, 2500 dan 3500, dan GMC Yukon.

Badan itu membutuhkan waktu lebih dari empat tahun untuk sampai pada keputusannya, yang akan datang menjelang akhir masa jabatan empat tahun Presiden AS Donald Trump.

NHTSA mengatakan dalam pernyataan yang disiapkan bahwa mereka menganalisis semua data yang tersedia di kantung udara, termasuk teknik dan analisis statistik, uji penuaan dan data lapangan.

“Berdasarkan informasi dan informasi yang diberikan ke map publik petisi ini, NHTSA menyimpulkan bahwa inflator GM yang dipermasalahkan berisiko mengalami jenis ledakan yang sama setelah terpapar panas dan kelembapan tinggi dalam jangka panjang seperti inflator Takata lain yang ditarik,” agensi tersebut. kata.

Dinyatakan rusak

Perusahaan memiliki waktu 30 hari untuk memberi NHTSA jadwal yang diusulkan untuk memberi tahu pemilik kendaraan dan memulai penarikan, kata pernyataan itu.

GM mengatakan bahwa meskipun percaya penarikan kembali tidak dijamin berdasarkan catatan faktual dan ilmiah, itu akan mematuhi keputusan NHTSA.

Juru bicara Dan Flores mengatakan pada hari Senin bahwa tidak ada inflator yang pecah di lapangan atau dalam pengujian laboratorium. Namun dia mengatakan GM ingin menghindari pertengkaran berlarut-larut dengan pemerintah.

“Meskipun kami yakin bahwa inflator pada kendaraan GMT900 tidak menimbulkan risiko yang tidak wajar terhadap keselamatan, terus bekerja seperti yang dirancang di lapangan dan akan terus berfungsi sebagaimana yang dirancang sesuai dengan hasil studi penuaan kami yang dipercepat, kami akan mematuhinya. oleh keputusan NHTSA untuk menjaga kepercayaan dan kepercayaan pelanggan dan regulator, “katanya dalam email.

Dalam petisi 2019 kepada NHTSA, GM mengatakan inflator dirancang sesuai spesifikasinya dan aman, tanpa ledakan meskipun hampir 67.000 kantong udara telah dikerahkan di lapangan. Inflator, katanya, memiliki ventilasi yang lebih besar dan tutup ujung baja untuk membuatnya lebih kuat.

Namun Takata menyatakan inflator penumpang depan GM rusak berdasarkan perjanjian 2015 dengan pemerintah.

Dalam petisinya, GM mengatakan bahwa Northrop Grumman menguji 4.270 inflator dengan memaparkannya secara artifisial ke kelembaban dan siklus suhu tambahan, dan tidak ada ledakan atau penyebaran yang tidak normal.

Namun, NHTSA menyewa ahli kimia kantung udara Harold Blomquist, yang memegang 25 paten kantung udara, untuk meninjau datanya, dan dia menyimpulkan bahwa kantung udara GM serupa dengan inflator Takata lainnya yang telah meledak.

Hasil tes untuk inflator GM termasuk kejadian tekanan tinggi yang tidak normal “indikasi potensi risiko pecah di masa depan,” kata NHTSA dalam dokumennya. “Temuan ini menggambarkan bahwa inflator GM memiliki kontinum degradasi yang serupa, jika tidak identik,” dengan inflator Takata lainnya yang telah meledak, agensi menulis.

Flores mengatakan GM telah membeli 1,6 juta inflator pengganti yang dibuat oleh ZF-TRW yang tidak menggunakan amonium nitrat.

‘Granat tangan yang tidak meledak’

Jason Levine, direktur eksekutif Pusat Keselamatan Mobil nirlaba, yang menentang petisi GM untuk menghindari penarikan kembali, mengatakan ini adalah hari yang baik bagi jutaan pemilik GM yang harus menunggu empat tahun untuk mengambil keputusan tentang “apakah mereka mengemudi dengan tangan yang tidak meledak granat di roda kemudi mereka. “

Saham GM naik hampir 3 persen dalam perdagangan Senin pagi menjadi $ 44,21. Perusahaan mengatakan penarikan akan dilakukan bertahap berdasarkan ketersediaan inflator pengganti, dan akan menelan biaya $ 400 juta tahun ini.

Pengemudi dapat memeriksa untuk melihat apakah kendaraan mereka telah ditarik dengan mengunjungi nhtsa.gov/recalls dan memasukkan 17 digit nomor identifikasi kendaraan mereka.

Penarikan kembali Takata sebelumnya membuat perusahaan Jepang tersebut bangkrut dan mengajukan tuntutan pidana terhadap perusahaan tersebut. Akhirnya mobil itu dibeli oleh pemasok suku cadang mobil milik Cina.

Togel Online Sebuah Agen togel terbaik yang menyediakan ratusan permainan menari, hanya membuat anda semakin ketagihan !!. Recommended

Berita Lainnya