Saat penumpang meminta pengembalian uang, Air Canada mendapat lebih dari $ 400 juta dari subsidi gaji


Kisah ini adalah bagian dari The Big Spend, investigasi CBC News yang meneliti $ 240 miliar yang belum pernah terjadi sebelumnya yang diberikan pemerintah federal selama delapan bulan pertama pandemi.

Air Canada telah menerima bantuan pandemi pemerintah dalam jumlah terbesar dari semua perusahaan publik di Kanada yang telah mengungkapkan keuangan mereka kepada pemegang saham hingga saat ini, demikian temuan investigasi CBC News.

Maskapai terbesar di negara itu melaporkan bahwa mereka mengumpulkan $ 492 juta dana publik melalui Subsidi Upah Darurat Kanada (CEWS) untuk membayar karyawannya selama periode yang berakhir 30 September, menurut pengajuan Toronto Stock Exchange (TSX) dan TSX Venture Exchanges.

Menurut temuan CBC dari informasi yang diposting hingga saat ini, itu kira-kira empat kali lebih banyak daripada jumlah tertinggi kedua yang dibayarkan kepada perusahaan publik melalui subsidi gaji, yang diberikan kepada Imperial Oil. Raksasa energi yang berbasis di Calgary mengungkapkan menerima $ 120 juta dari CEWS. Linamar, produsen suku cadang mobil besar, dan Air Transat juga menerima masing-masing lebih dari $ 100 juta untuk membantu menutupi gaji.

Air Canada mengatakan bahwa pada awal pandemi COVID-19, mereka mempekerjakan sekitar 40.000 orang – menjadikannya salah satu “pemberi kerja sektor swasta yang lebih besar di Kanada” dalam industri yang dilanda “sangat keras” oleh pandemi.

“Sederhananya, kami sejauh ini adalah perusahaan terbesar di industri yang mungkin terburuk,” kata juru bicara Air Canada Peter Fitzpatrick dalam pernyataan yang dikeluarkan untuk CBC News.

Meskipun Air Canada menerima ratusan juta dolar untuk membayar para pekerjanya, maskapai penerbangan tersebut berada di tengah-tengah negosiasi pribadi dengan pemerintah federal mengenai kemungkinan paket dukungan khusus industri. Beberapa ahli berpendapat bahwa maskapai tersebut menggunakan permintaan para pelancong untuk pengembalian uang untuk penerbangan yang dibatalkan sebagai pengaruh untuk menekan pemerintah selama negosiasi.

John Gradek, mantan eksekutif Air Canada dan dosen program kepemimpinan penerbangan global Universitas McGill, mengklaim industri penerbangan “menggertak” pemerintah untuk menalangi sektor tersebut, dengan alasan bahwa negara lain telah melakukannya. Dia mengatakan Air Canada memainkan “permainan cangkangnya” sendiri.

“Saya pikir itu sedikit permainan yang dimainkan oleh Air Canada,” kata Gradek. “Mereka bersikeras bahwa pengembalian uang itu hanya akan diproses jika pemerintah Kanada, melalui pembayar pajak Kanada, menyediakan dana untuk pengembalian uang itu. Bukan hal yang baik.”

TONTON | John Gradek tentang bantuan pandemi Air Canada dan pengembalian uang tarif:

ohn Gradek, seorang dosen di Universitas McGill, mengatakan industri penerbangan berpendapat bahwa sudah waktunya pemerintah memberi jaminan kepada maskapai penerbangan yang kesulitan karena negara lain telah melakukannya. 0:23

400 perusahaan swasta ditinjau oleh CBC

CBC News menganalisis data dari lebih dari 2.000 perusahaan publik yang terdaftar di bursa ventura TSX dan TSX dan mengidentifikasi 400 bisnis yang telah mengajukan pengungkapan publik yang menunjukkan bahwa mereka menerima dukungan pembayar pajak.

Sementara angka-angka yang ditinjau oleh CBC News menunjukkan Air Canada telah menerima dukungan pandemi yang didanai pembayar pajak paling banyak dari perusahaan mana pun hingga saat ini, mungkin masih ada perusahaan lain yang telah menerima lebih banyak dan belum mengungkapkan jumlah tersebut kepada publik.

WestJet, Sunwing, Porter Airlines, dan Flair Airlines semuanya menerima subsidi gaji untuk membantu menutupi gaji mereka; tidak satupun dari mereka berdagang di TSX dan tidak satupun dari mereka yang mengungkapkan kepada CBC News jumlah uang yang mereka terima. Chorus Aviation, yang memiliki maskapai penerbangan regional Jazz dan Voyageur, menerima hampir $ 97 juta melalui subsidi gaji, menurut arsip TSX.

Secara total, pemerintah federal menghabiskan $ 1,4 miliar untuk membantu maskapai penerbangan Kanada membayar hingga 75 persen dari gaji karyawan selama pandemi, menurut pembaruan ekonomi musim gugur pemerintah federal, yang dirilis minggu lalu.

‘Perusahaan terbesar di industri yang mungkin terburuk’

Tak seorang pun dari Air Canada akan mengikuti wawancara dengan CBC News. Dalam pernyataan media, maskapai mengatakan menerima sejumlah besar untuk subsidi gaji karena mempekerjakan begitu banyak orang, dan “sebanyak 95 persen dari pendapatan kami menghilang hampir dalam semalam, itulah sebabnya pemerintah sekarang melihat sektoral tertentu. dukungan untuk industri kami, seperti yang telah dilakukan pemerintah di seluruh dunia untuk maskapai penerbangan mereka. “

“Mengingat ini, diharapkan kami adalah pengguna CEWS yang relatif besar – pesaing domestik terbesar kami berikutnya adalah kurang dari sepertiga ukuran kami dalam hal jumlah karyawan pada awal COVID,” kata Fitzpatrick.

Ketika pandemi menghancurkan pendapatan industri penerbangan, penumpang – banyak dari mereka berjuang secara finansial – dengan marah menuntut agar pemerintah federal memaksa maskapai penerbangan untuk mengembalikan uang mereka untuk penerbangan yang dibatalkan.

Lebih dari 100.000 warga Kanada telah bergabung dalam petisi yang menyerukan tindakan pemerintah atas pengembalian dana, dan beberapa gugatan class action telah diajukan terhadap maskapai penerbangan.

Air Canada memegang $ 2,3 miliar pendapatan dari penjualan tiket

Presiden dan CEO Air Canada, Calin Rovinescu, mengatakan kepada Bloomberg News awal bulan ini bahwa meskipun mengalami kesulitan keuangan, maskapai penerbangannya telah membayar kembali $ 1,2 miliar untuk tiket pesawat yang dapat dikembalikan.

Rovinescu mengatakan kepada Bloomberg pada 18 November bahwa dia “tidak memiliki perselisihan” sama sekali dengan mengembalikan uang pelanggan untuk penerbangan yang tidak dapat dikembalikan, “dengan asumsi bahwa persyaratan paket dukungan sudah memadai dan persyaratan tersebut sesuai dan wajar.”

Air Canada telah melaporkan bahwa, pada akhir September, mereka memiliki pendapatan $ 2,3 miliar dari penjualan tiket – sekitar 65 persen di antaranya berasal dari tarif yang tidak dapat dikembalikan.

Presiden dan CEO Air Canada Calin Rovinescu mengatakan kepada Bloomberg awal bulan ini bahwa pihaknya memiliki salah satu neraca terkuat di industri penerbangan global yang sedang menuju pandemi. (Ryan Remiorz / The Canadian Press)

Gradek berpendapat bahwa Air Canada memiliki uang untuk membayar pengembalian dana tetapi menggunakannya sebagai alat tawar-menawar dalam negosiasi bailout dengan pemerintah federal.

“Air Canada memang memiliki uang tunai,” katanya, menunjuk pada likuiditas tak terbatas maskapai senilai $ 8 miliar per September. “Air Canada tidak membutuhkan dana pemerintah untuk memproses pengembalian dana itu.”

Tidak ada lagi dukungan sektoral tanpa pengembalian uang, kata Garneau

Menteri Transportasi Marc Garneau mengatakan dia telah menjelaskan kepada maskapai penerbangan bahwa mereka harus membayar pengembalian uang sebelum mereka bisa mendapatkan bantuan pemerintah lagi.

“Kami mengatakan dengan sangat jelas tidak – sampai mereka berkomitmen secara tertulis untuk mengembalikan penumpang, mereka tidak akan mendapatkan satu sen pun dari pemerintah Kanada,” katanya.

Ketika ditanya oleh CBC News apakah Ottawa akan mengizinkan maskapai penerbangan menggunakan dolar pembayar pajak untuk mengembalikan uang penumpang, Garneau mengatakan dia tidak akan menjelaskan secara rinci karena negosiasi dengan maskapai penerbangan bersifat rahasia.

Tetapi dia menyarankan bahwa jika maskapai penerbangan memenuhi persyaratan pemerintah untuk dukungan keuangan dan berkomitmen secara tertulis untuk mengembalikan uang penumpang, maskapai penerbangan dapat memenuhi syarat untuk mendapatkan bantuan. Pemerintah telah memberlakukan persyaratan pada maskapai penerbangan jaminan yang mengharuskan mereka mengeluarkan pengembalian uang, memelihara koneksi udara di seluruh Kanada dan menghormati setiap pesanan yang ditempatkan dengan perusahaan kedirgantaraan Kanada.

“Perlu beberapa saat untuk melakukan pengembalian dana itu karena ada cukup banyak penumpang, tetapi setelah perjanjian pengembalian dana ditandatangani – perjanjian yang sangat spesifik oleh kedua belah pihak – maka mereka akan berada dalam posisi untuk menerima bantuan kami saat mereka memulai pengembalian dana proses, “kata Garneau.

TONTON | Menteri Transportasi Marc Garneau tentang bantuan sektoral untuk maskapai penerbangan:

Menteri Transportasi Marc Garneau mengatakan, pemerintah saat ini sedang dalam pembicaraan rahasia dengan maskapai penerbangan besar tentang paket bantuan khusus industri yang bergantung pada sejumlah persyaratan ketat. 0:32

‘Saya sangat kesal tentang itu’

Pelanggan Air Canada Calvin Hill mengatakan dia merasa seperti “sandera”.

Dia dan istrinya mengatakan bahwa mereka mengeluarkan $ 4.000 untuk penerbangan Air Canada yang tidak pernah mereka ambil. Mereka bilang sedang tidur di ruang bawah tanah putri mereka di Medicine Hat, Alta., Dan membantunya bersama anak-anaknya. Pasangan itu mengatakan uang itu bisa menutupi sewa sekitar empat bulan.

“Saya sangat kesal,” kata Hill. “Kemudian untuk mengetahui bahwa maskapai penerbangan ingin berbalik dan meminta kami para pembayar pajak Kanada menebus mereka sementara mereka menolak untuk berbalik dan mengembalikan uang itu kembali kepada kami – itu sangat menjengkelkan.”

Hill, yang pensiun tahun lalu, berencana melakukan perjalanan seumur hidup ke Asia bersama istrinya. Kemudian pandemi melanda dan pemerintah menyuruh semua warga Kanada untuk pulang pada Maret.

Air Canada tidak mengizinkan pasangan itu naik penerbangan asli mereka dari Bangkok untuk pulang karena pembatasan perjalanan pada salah satu persinggahan mereka, kata Hill. Akibatnya, dia dan istrinya harus membayar biaya penerbangan pulang dengan maskapai lain.

Hill mengklaim agen Air Canada berjanji untuk mengembalikan tiket mereka, tetapi dia masih memperjuangkan uang lebih dari delapan bulan kemudian.

“Mereka menahan kita sebagai orang dengan voucher yang belum dibayar atau pengembalian uang sandera kecuali kita memberi tahu mereka, ‘Nah, Anda memberi saya satu dolar di tangan kiri saya dan saya akan mengembalikan satu dolar di tangan kanan saya untuk membayarnya,’ ” dia berkata. “Yang menurut saya konyol.”

Calvin Hill dan istrinya Janice telah berjuang selama berbulan-bulan untuk mendapatkan pengembalian dana untuk penerbangan Air Canada yang tidak dapat mereka naiki. (Dikirim)

Kesenjangan besar dalam Peraturan Perlindungan Penumpang Udara Kanada

Air Canada mengatakan pihaknya menawarkan kredit perjalanan pemegang tiket yang tidak dapat dikembalikan tanpa tanggal kedaluwarsa yang dapat ditransfer ke orang lain atau untuk “mengubah pemesanan mereka menjadi poin Aeroplan dan dengan bonus tambahan 65 persen.” Maskapai penerbangan mengatakan opsi ini sejalan dengan arahan yang diberikan oleh Badan Transportasi Kanada.

Scott Streiner, ketua dan CEO Badan Transportasi Kanada, bersaksi di depan anggota parlemen minggu lalu bahwa ada celah dalam Peraturan Perlindungan Penumpang Udara Kanada yang tidak dilihat oleh siapa pun. Maskapai Kanada tidak berkewajiban mengembalikan uang penumpang jika pembatalan berada di luar kendali maskapai, katanya.

“[The regulations] Kewajiban pengembalian uang berlaku secara eksklusif untuk pembatalan penerbangan dalam kendali maskapai penerbangan, “kata Streiner kepada komite transportasi pada 1 Desember.” Kami sekarang tahu kesenjangan yang disorot oleh pandemi itu signifikan. “

Streiner berkata jika dan ketika CTA mendapat kewenangan untuk memperbaiki celah itu, “kami akan memperbaikinya.”

Sebaliknya, Air Canada menawarkan kepada pelanggan yang terbang ke luar Eropa pengembalian uang untuk tiket yang tidak dapat dikembalikan setelah “diskusi ekstensif” dengan anggota Uni Eropa.

Air Canada sedang berbicara dengan pemerintah

Laporan hasil kuartal ketiga Air Canada kepada investor menunjukkan dampak dramatis pandemi terhadap perusahaan. Maskapai tersebut mengatakan mengalami penurunan 88 persen dalam lalu lintas penumpang karena pandemi dan pembatasan perjalanan.

Maskapai ini melaporkan pendapatan total $ 757 juta pada kuartal ketiga; yang mewakili penurunan 86 persen sebesar $ 4,7 miliar dari pendapatannya pada periode waktu yang sama pada tahun 2019.

Menguras uang tunai, Air Canada mengambil apa yang disebutnya “langkah menyakitkan” dengan memangkas setengah dari angkatan kerjanya pada Juni – 20.000 pekerjaan – dan tanpa batas waktu menangguhkan 30 rute regional domestik. Pengangkut juga menghentikan beberapa pesawat lebih awal dan menunda atau membatalkan pengiriman beberapa pesawat baru, menurut catatan keuangan perusahaan.

Wesley Lesosky adalah presiden komponen CUPE Air Canada, yang mewakili 6.000 pramugari yang diberhentikan. Dia mengatakan Air Canada seharusnya mempertahankan orang-orang yang dipekerjakan melalui program subsidi upah, seperti yang dilakukan maskapai lain.

Lesosky juga presiden divisi maskapai serikat, yang mewakili 15.000 pramugari di maskapai lain, termasuk Air Transat, Sunwing, dan WestJet.

“Kalau pemerintah mau memberi bantuan yang jumlahnya cukup tinggi kepada majikan, seharusnya ada syarat yang mengikat di mana para pekerja benar-benar dilindungi,” katanya.

Air Canada, sementara itu, mengatakan kepada CBC News bahwa Kanada “agak berbeda di antara negara-negara maju karena tidak memiliki program dukungan sektoral yang ditargetkan untuk industri penerbangan.”

Pengangkut menunjuk ke kepala ekonom Asosiasi Transportasi Udara Internasional, yang baru-baru ini menyatakan bahwa lebih dari $ 160 miliar bantuan pemerintah AS telah diberikan kepada maskapai penerbangan secara global.

AS dan beberapa negara Eropa telah memberikan miliaran bantuan keuangan kepada maskapai penerbangan. Dalam beberapa kasus, ada ikatan yang melekat pada bantuan itu, seperti pemerintah mengambil saham ekuitas di maskapai penerbangan dan meminta mereka untuk mengeluarkan pengembalian uang.

Ingin Bermain permainan taruhan terpercaya, langsung saja ke Togel , Bandar taruhan togel terbaik !!

Berita Lainnya